Rolamento - Skf - Vkc 4757
(Cód. VKC 4757)
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Ficha Técnica
Código do Fabricante | VKC 4757 |
---|---|
Marca | SKF |
Conteúdo | 1 Rolamento |
É reposição original | Não |
Descrição
Rolamento - SKF - VKC 4757
O Rolamento SKF VKC 4757 é uma peça fundamental para o funcionamento adequado do sistema de transmissão do seu veículo. Fabricado pela renomada marca SKF, este rolamento garante durabilidade e eficiência. Sua função é suportar cargas e facilitar o movimento rotativo, contribuindo diretamente para o desempenho e a segurança do veículo. Compatível com diversos modelos da Volvo, incluindo VOLVO VM 17 210 6.5 12V (2003-2005), VOLVO VM 17 240 6.5 12V (2003-2005), VOLVO VM 210 R 4.8 8V (2006-2011), VOLVO VM 23 210 6.5 12V (2003-2005), VOLVO VM 23 240 6.5 12V (2003-2005) e VOLVO VM 260 RÍGIDO 7.2 12V (2006-2011).
Função e Importância
O Rolamento SKF VKC 4757 desempenha um papel crucial na transmissão, garantindo a movimentação suave das peças e evitando o desgaste prematuro de componentes. Negligenciar a manutenção desse rolamento pode resultar em ruídos anormais, vibrações excessivas e até mesmo falhas no sistema de transmissão, comprometendo a dirigibilidade e a segurança do veículo.
Sinais de Desgaste
Sinais de desgaste no Rolamento SKF VKC 4757 podem incluir ruídos de atrito, folga anormal na transmissão e vazamentos de lubrificante. É essencial estar atento a tais sintomas para evitar danos mais graves ao sistema de transmissão e às peças adjacentes.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas no Rolamento SKF VKC 4757, recomenda-se verificar se há folga excessiva ao girar a peça manualmente. Além disso, preste atenção em possíveis ruídos incomuns durante a condução e verifique vazamentos de graxa ao redor do rolamento. Caso identifique algum desses sintomas, a substituição do rolamento é altamente recomendada.
Orientações de Substituição
Com base nas recomendações do fabricante, é aconselhável substituir o Rolamento SKF VKC 4757 a cada determinada quilometragem ou período de tempo, geralmente entre 50.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso do veículo. A manutenção regular deste componente garantirá a integridade do sistema de transmissão, proporcionando segurança, confiabilidade e prolongando a vida útil dos demais componentes.
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