Rolamento De Rolos Cônicos - Skf - Lm 48548/510/q

Rolamento de Rolos Cônicos SKF LM 48548/510/Q

O Rolamento de Rolos Cônicos SKF LM 48548/510/Q é essencial para a eficiência e segurança do sistema de transmissão do seu veículo. Fabricado com padrões de alta qualidade, este rolamento proporciona estabilidade e resistência para garantir um funcionamento suave e confiável. Como parte fundamental do conjunto de transmissão, o Rolamento LM 48548/510/Q suporta a carga axial e radial, garantindo a estabilidade do sistema de transmissão. Sua manutenção adequada é crucial para evitar danos mais graves e garantir o desempenho ideal do veículo.

Detalhes e Especificações:

Marca: SKF
Conteúdo: 1 Rolamento de Rolos Cônicos
Modelo: Rolos Cônicos
Posição: Dianteira
Diâmetro Interno: 34,925 mm
Largura: 18,854 mm
Diâmetro Externo: 65,088 mm

Função e Importância:

O Rolamento de Rolos Cônicos SKF LM 48548/510/Q desempenha um papel crítico na transmissão, garantindo a correta distribuição de cargas e rotação entre as peças. Negligenciar a manutenção deste rolamento pode resultar em ruídos, trepidações e até mesmo falhas no sistema de transmissão. Mantenha este componente em boas condições para assegurar a durabilidade e eficiência da transmissão do seu veículo.

Sinais de Desgaste:

Sinais como ruídos excessivos durante a transmissão, vibrações anormais e vazamentos de lubrificante são indicativos de desgaste no Rolamento de Rolos Cônicos SKF LM 48548/510/Q. Caso perceba esses sintomas, é recomendável realizar a substituição imediata para evitar danos adicionais à transmissão do veículo.

Dicas de Diagnóstico:

Para diagnosticar problemas no Rolamento LM 48548/510/Q, fique atento a ruídos incomuns na transmissão, trepidações ao acelerar e dificuldades na troca de marchas. Caso identifique esses sinais, é aconselhável verificar o estado do rolamento por um profissional qualificado e, se necessário, proceder com a substituição.

Orientações de Substituição:

Recomenda-se a substituição do Rolamento de Rolos Cônicos SKF LM 48548/510/Q conforme as especificações do fabricante, geralmente a cada 50.000 km. A troca regular deste componente contribui para a segurança, confiabilidade e durabilidade do sistema de transmissão, evitando desgastes prematuros e garantindo o perfeito funcionamento do veículo no dia a dia.