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Luva Do Cardan - Zm - 135.101.05

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Luva do Cardan - ZM - 135.101.05 - (1)
ZM

Luva Do Cardan - Zm - 135.101.05

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Ficha Técnica

Código do Fabricante135.101.05
MarcaZM
Quantidade De Dentes16
RoscaM6x1
Diâmetro Do FuroM43x1 mm
Distância Entre Centros147,7 mm
SplinesDente Reto
Comprimento da Estria117 mm
Diâmetro da Cruzeta30,2 mm
Comprimento da Montagem da Cruzeta109,2 mm
Diâmetro Maior34,9 mm
É reposição originalNão
EAN/GTIN7892684072960

Descrição

Luva Do Cardan - Zm - 135.101.05

A Luva Do Cardan Zm 135.101.05 é uma peça fundamental para o sistema de transmissão do seu veículo, assegurando que a potência gerada pelo motor seja transposta de forma eficiente para as rodas. Essa luva é projetada para veículos Chevrolet, abrangendo modelos como o A 20, A-60 e D-20, entre outros, do período de 1970 a 1998. Sua construção robusta garante durabilidade e segurança, prevenindo falhas que podem comprometer o desempenho e a segurança do carro.

Função e Importância

A Luva Do Cardan Zm 135.101.05 conecta as partes do eixo de transmissão, permitindo que a força do motor atinja as rodas. Ignorar a manutenção dessa peça pode resultar em vibrações no veículo e comprometimento da transmissão. Recomenda-se verificar periodicamente o estado da luva para evitar falhas maiores.

Sinais de Desgaste

Se você notar ruídos estranhos ou vibrações excessivas ao dirigir, pode ser um sinal de desgaste da Luva Do Cardan Zm 135.101.05. Outros indícios incluem dificuldade nas mudanças de marcha e sensação de folga na direção. Esteja atento a esses sinais para garantir a segurança durante suas viagens.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas na Luva Do Cardan Zm 135.101.05, recomenda-se verificar visualmente se há rachaduras ou desgastes. Um teste de direção em baixa velocidade pode ajudar a identificar vibrações anormais. Caso sejam detectadas irregularidades, a substituição imediata é prudente.

Orientações de Substituição

A troca da Luva Do Cardan Zm 135.101.05 deve ser realizada sempre que forem identificados sinais de desgaste, com uma frequência média de 60.000 a 80.000 km, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo. Manter a peça em bom estado não apenas assegura a segurança, mas também contribui para a economia a longo prazo, evitando danos ao sistema de transmissão.

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