Junta Homocinética Roda - Nakata - Njh61-2029
(Cód. NJH61-2029)
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Ficha Técnica
Código do Fabricante | NJH61-2029 |
---|---|
Marca | Nakata |
Conteúdo | 1 Junta Homocinética |
Lado | Direito Ou Esquerdo |
Posição | Roda |
Quantidade De Dentes | 22 |
Sinônimo De Nome | Junta Fixa Roda |
Sistema De Freio | Sem Abs |
Quantidade De Dentes Interno | 21.0 |
Tipo De Transmissão | Manual |
Precificação | Valor referente a 1 unidade |
É reposição original | Não |
EAN/GTIN | 7890903031576 |
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Descrição
Junta Homocinética Roda - Nakata - NJH61-2029
A Junta Homocinética Roda Nakata NJH61-2029 é uma peça crucial para o sistema de transmissão do seu veículo, garantindo a correta transmissão de energia entre o câmbio e as rodas. Essa junta assegura uma ótima eficiência na transferência de torque, melhorando a dirigibilidade e mantendo a estabilidade do veículo em curvas e ao realizar manobras.
Função e Importância
A junta homocinética NJH61-2029 é responsável por transmitir o movimento constante do câmbio para as rodas, permitindo a rotação constante mesmo em diferentes ângulos de direção. Negligenciar a manutenção desta peça pode resultar em ruídos na transmissão, vibrações incomuns e até mesmo a perda de tração, comprometendo a segurança e o desempenho do veículo.
Sinais de Desgaste
Sinais que indicam a necessidade de substituição da Junta Homocinética Roda NJH61-2029 incluem estalos ou ruídos durante curvas, vazamento de lubrificante, vibrações ao acelerar e folgas excessivas nas juntas. Reconhecer esses sinais precocemente é essencial para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar problemas na junta homocinética NJH61-2029, recomenda-se inspecionar visualmente a área próxima das juntas em busca de vazamentos ou danos, além de realizar testes de condução para avaliar vibrações anormais ou ruídos durante a operação do veículo.
Orientações de Substituição
É aconselhável substituir a Junta Homocinética Roda NJH61-2029 de acordo com as recomendações do fabricante, geralmente a cada 50.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso. A substituição regular dessa peça contribui significativamente para a segurança, durabilidade do sistema de transmissão e evita despesas futuras com reparos mais complexos.
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