Garfo Da Tulipa Esquerdo - Ima - Al-1271
(Cód. AL-1271)
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Veículos Compatíveis
- Fiat Stilo Abarth 2.4 20v L5 (2002)
Ficha Técnica
Código do Fabricante | AL-1271 |
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Marca | IMA |
Lado | Esquerdo |
Quantidade De Dentes Externo | 25 |
EAN/GTIN | 7899823503378 |
Descrição
Garfo Da Tulipa Esquerdo - Ima - AL-1271
O Garfo Da Tulipa Esquerdo Ima AL-1271 é uma peça fundamental para o sistema de transmissão do seu veículo, garantindo a correta articulação e funcionamento da homocinética. Responsável por transmitir o movimento do semieixo para a roda, este garfo contribui diretamente para a estabilidade e segurança do veículo, especialmente durante curvas e manobras bruscas. A sua manutenção adequada assegura o bom desempenho da transmissão, evitando folgas e desgastes prematuros.
Função e Importância
O garfo da tulipa esquerdo desempenha um papel crítico na transmissão do movimento entre o semieixo e a roda, permitindo o correto funcionamento da homocinética. Qualquer desgaste ou folga nesta peça pode resultar em ruídos, trepidações e até mesmo a perda de controle do veículo em situações extremas. Por isso, é essencial garantir a integridade e eficiência do garfo para a segurança e o desempenho do veículo.
Sinais de Desgaste
Sinais de desgaste no garfo da tulipa esquerdo podem incluir ruídos metálicos ao esterçar as rodas, trepidações durante a aceleração e vibrações na direção do veículo. Caso perceba algum desses sintomas, é recomendável inspecionar o garfo imediatamente para evitar danos maiores ao sistema de transmissão e suspensão.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar problemas no garfo da tulipa esquerdo, recomenda-se realizar uma inspeção visual da peça em busca de rachaduras, desgastes excessivos e folgas anormais. Além disso, ao ouvir ruídos incomuns provenientes da região da roda ao esterçar o volante, é aconselhável verificar o estado do garfo para garantir um diagnóstico preciso e uma solução adequada.
Orientações de Substituição
É recomendável verificar e, se necessário, substituir o garfo da tulipa esquerdo a cada revisão periódica do veículo, geralmente a cada 30.000 a 50.000 quilômetros, conforme as especificações do fabricante. A manutenção preventiva desta peça essencial garante a condução segura, a durabilidade do sistema de transmissão e evita gastos desnecessários com reparos mais complexos no futuro.
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