Coxim Traseiro Do Câmbio - Monroe Axios - 521.1898
(Cód. 521.1898)
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Veículos Compatíveis
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Ficha Técnica
| Código do Fabricante | 521.1898 |
|---|---|
| Marca | Monroe Axios |
| Conteúdo | Unitario |
| Linha | Leve |
| Posição | Traseira |
| Características | Uso-Por-Veiculo-1-Peca |
| É reposição original | Não |
| EAN/GTIN | 7892968019988 |
Descrição
Coxim Traseiro do Câmbio - Monroe Axios - 521.1898
O Coxim Traseiro do Câmbio Monroe Axios 521.1898 é uma peça essencial para garantir o bom funcionamento do sistema de transmissão do seu veículo. Este componente desempenha um papel crucial na absorção de vibrações e impactos, proporcionando conforto durante a condução e protegendo os componentes do câmbio. Compatível com diversos modelos da FORD COURIER e FORD FIESTA, este coxim oferece durabilidade e desempenho superiores, atendendo aos mais altos padrões de qualidade.
Função e Importância:
O Coxim Traseiro do Câmbio 521.1898 é responsável por suportar e isolar as vibrações provenientes do sistema de transmissão, evitando danos e garantindo a estabilidade do veículo. Negligenciar a manutenção deste componente pode resultar em aumento do ruído e desgaste prematuro de outras parts do câmbio, afetando a dirigibilidade e segurança do veículo.
Sinais de Desgaste:
Sinais que indicam a necessidade de substituição do Coxim Traseiro do Câmbio Monroe Axios 521.1898 incluem ruídos anormais durante a condução, vibrações excessivas na cabine, e desalinhamento do câmbio. É importante estar atento a esses sintomas para evitar danos mais graves ao sistema de transmissão.
Dicas de Diagnóstico:
Para identificar problemas no coxim traseiro do câmbio, verifique visualmente se há rachaduras, desgastes incomuns ou deslocamento da peça. Além disso, ao passar por obstáculos, como lombadas ou buracos, preste atenção a possíveis ruídos ou vibrações excessivas que possam indicar falhas no componente.
Orientações de Substituição:
Recomenda-se verificar o estado do Coxim Traseiro do Câmbio 521.1898 a cada revisão periódica do veículo, substituindo-o a cada 50.000 quilômetros ou conforme a recomendação do fabricante. A manutenção regular deste componente não apenas garante o conforto e segurança na condução, mas também prolonga a vida útil do sistema de transmissão, evitando custos desnecessários e garantindo uma experiência de direção mais agradável.
