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SKF

Terminal Axial - Skf - Vky 6283

(Cód. VKY 6283)

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Ficha Técnica

Código do FabricanteVKY 6283
MarcaSKF
Conteúdo1 Terminal Axial
Medida Da Rosca Do CorpoM16 X 1,5 mm
Medida da rosca da hasteM14 X 1,5 mm
É reposição originalNão
EAN/GTIN7316579067416

Descrição

Terminal Axial - SKF - VKY 6283

O Terminal Axial SKF VKY 6283 desempenha um papel crucial na direção do seu veículo, conectando a barra de direção ao cubo de roda e permitindo que as rodas girem suavemente. Essa peça é essencial para manter a estabilidade e a segurança durante a condução, garantindo que o volante responda de forma precisa aos comandos do motorista, independentemente das condições da estrada.

Função e Importância

O Terminal Axial VKY 6283 é responsável por transmitir os movimentos do volante para as rodas, garantindo um controle preciso e eficaz da direção do veículo. Negligenciar a manutenção dessa peça pode resultar em problemas de direção imprecisa, instabilidade nas curvas e, em casos extremos, perda de controle do veículo, colocando em risco a segurança do motorista e dos passageiros.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Terminal Axial VKY 6283 podem incluir folgas excessivas na direção, vibrações no volante, ruídos anormais ao fazer curvas e desgaste irregular dos pneus. Caso perceba algum desses sintomas, é essencial realizar a substituição dessa peça para evitar complicações e garantir a segurança do seu veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar problemas no Terminal Axial VKY 6283, recomendamos inspecionar visualmente a peça em busca de sinais de desgaste, como folgas e danos visíveis. Além disso, esteja atento a qualquer mudança na dirigibilidade do veículo, como dificuldade na manobra ou direção instável, pois isso pode indicar a necessidade de substituição imediata do terminal axial.

Orientações de Substituição

Para garantir um funcionamento seguro e confiável do sistema de direção do seu veículo, é aconselhável substituir o Terminal Axial VKY 6283 de acordo com as recomendações do fabricante. Recomenda-se verificar e, se necessário, substituir essa peça durante a manutenção preventiva do veículo, a cada 50.000 a 80.000 quilômetros, para prolongar a vida útil dos componentes de suspensão e direção e assegurar uma condução suave e estável em todos os momentos.

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