Rolamento De Roda - Skf - 32216/vm900
(Cód. 32216/VM900)
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Ficha Técnica
Código do Fabricante | 32216/VM900 |
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Marca | SKF |
Conteúdo | 1 Rolamento de Roda |
Modelo | Roda |
Posição | Traseira |
Diâmetro Interno | 80 mm |
Diâmetro Externo | 140 mm |
Tipo de rolamento | G |
Tipo de Montagem | Traseiro |
EAN/GTIN | 7316574720927 |
Descrição
Rolamento de Roda SKF 32216/VM900
O Rolamento de Roda SKF 32216/VM900 é uma peça fundamental para a segurança e desempenho do seu veículo. Desempenhando um papel essencial no sistema de suspensão, este rolamento garante uma rotação suave e segura das rodas, contribuindo para a estabilidade e controle do veículo. Fabricado pela renomada marca SKF, conhecida por sua qualidade e durabilidade, este rolamento é projetado para resistir a condições adversas de estrada, proporcionando confiança ao motorista em diversas situações de direção.
Função e Importância
O Rolamento de Roda SKF 32216/VM900 é responsável por suportar as cargas do veículo e permitir a rotação das rodas de forma eficiente. Negligenciar a manutenção deste componente pode resultar em desgaste prematuro, ruídos excessivos e até mesmo falhas na suspensão, colocando em risco a segurança da condução e a integridade do veículo.
Sinais de Desgaste
Sinais de desgaste no Rolamento de Roda SKF 32216/VM900 podem incluir ruídos anormais ao dirigir, trepidação nas rodas, folga excessiva ou vazamento de graxa. Caso perceba algum destes sintomas, é essencial realizar uma inspeção detalhada e, se necessário, substituir o rolamento para evitar danos mais graves ao sistema de suspensão.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar se o Rolamento de Roda SKF 32216/VM900 está com problemas, recomenda-se elevar o veículo e girar as rodas manualmente. Se houver alguma irregularidade na rotação, como dificuldade em movimentar ou barulhos desconhecidos, é provável que o rolamento precise ser substituído.
Orientações de Substituição
É indicado realizar a substituição do Rolamento de Roda SKF 32216/VM900 conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada 50.000 a 100.000 quilômetros. Esta manutenção periódica não apenas garante a segurança e estabilidade do veículo, mas também evita custos adicionais com reparos mais complexos no sistema de suspensão.
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