IMA

Rolamento De Roda Dianteira Sem Abs - Ima - Alr-0015

(Cód. ALR-0015)

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Ficha Técnica

Código do FabricanteALR-0015
MarcaIMA
LadoDireito-Esquerdo
ModeloDuplo
PosiçãoDianteira
Diâmetro Interno35-Mm
Inclui AbsNao
Diâmetro Externo66-Mm
É reposição originalNão
EAN/GTIN7899823508090

Descrição

Rolamento De Roda Dianteira Sem ABS - IMA - ALR-0015

O Rolamento de Roda Dianteira Sem ABS da marca IMA ALR-0015 é uma peça essencial para a segurança e desempenho do seu veículo. Responsável por suportar as cargas do veículo e permitir o giro suave das rodas, esse rolamento desempenha um papel crítico na estabilidade e dirigibilidade do carro, garantindo uma condução segura em diversas condições de estrada.

Função e Importância

O Rolamento de Roda Dianteira Sem ABS ALR-0015 é fundamental para manter a estabilidade e o controle do veículo. Negligenciar a manutenção desse componente pode resultar em ruídos, vibrações, perda de controle do volante e, em casos mais graves, falha na roda. Portanto, é essencial garantir a integridade e substituir o rolamento conforme recomendado pelo fabricante.

Sinais de Desgaste

Sinais comuns de desgaste no Rolamento de Roda Dianteira ALR-0015 incluem ruídos anormais provenientes da região da roda, vibrações perceptíveis no volante e desalinhamento da direção. Caso perceba algum desses sintomas, é aconselhável inspecionar e substituir o rolamento o mais rápido possível para evitar danos maiores ao sistema de suspensão.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas no Rolamento de Roda Dianteira Sem ABS, recomendamos realizar uma inspeção visual das rodas, ouvir atentamente por ruídos anormais enquanto o veículo está em movimento e observar qualquer vibração no volante durante a condução. Caso identifique quaisquer sinais de desgaste, recomenda-se a substituição imediata para manter a segurança e o desempenho do veículo.

Orientações de Substituição

Para garantir a segurança e o desempenho adequado do seu veículo, é recomendado substituir o Rolamento de Roda Dianteira Sem ABS ALR-0015 conforme as instruções do fabricante, geralmente a cada 50.000 a 80.000 quilômetros. A substituição regular dessa peça contribui para a dirigibilidade do veículo, evitando problemas futuros e mantendo a segurança e estabilidade durante a condução.

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