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Retentor Do Virabrequim - Sabó - 04247brgf

Retentor do Virabrequim - Sabó - 04247BRGF (1)
Sabó

Retentor Do Virabrequim - Sabó - 04247brgf

(Cód. 04247BRGF)

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Ficha Técnica

Código do Fabricante04247BRGF
MarcaSabó
Conteúdo1 Retentor do Comando de Válvulas
PosiçãoDianteira
Diâmetro Do Eixo36,00 mm
MaterialFpm
Alojamento50,00 mm
Sentido De RotaçãoHorário
Altura8,00 mm
Tipo de retentorBrgf
EAN/GTIN7891252042473

Descrição

Retentor Do Virabrequim - Sabó - 04247BRGF

O Retentor do Virabrequim Sabó 04247BRGF desempenha um papel crucial no funcionamento adequado do motor do seu veículo. Composto por materiais de alta qualidade e fabricado pela renomada marca Sabó, este retentor garante proteção eficaz contra vazamentos de óleo e contaminações externas, assegurando o bom desempenho do motor e prolongando sua vida útil.

Função e Importância

O retentor do virabrequim (04247BRGF) é responsável por manter a vedação entre o virabrequim e o cárter do motor, evitando vazamentos de óleo que poderiam comprometer o funcionamento do motor. Negligenciar a substituição deste componente pode resultar em danos sérios ao motor, levando a custosos reparos e até mesmo a uma falha total do motor.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no retentor do virabrequim (04247BRGF) podem incluir vazamentos de óleo visíveis abaixo do motor, queda no nível de óleo, aumento no consumo de óleo, e presença de óleo sujo ao redor do virabrequim. Identificar e substituir o retentor desgastado é essencial para manter o motor em condições ideais de funcionamento.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas no retentor do virabrequim (04247BRGF), verifique regularmente se há vazamentos de óleo abaixo do motor, monitore o nível de óleo de forma constante e esteja atento a qualquer odor de queima de óleo enquanto dirige. Qualquer sinal de vazamento deve ser investigado imediatamente e, se necessário, o retentor deve ser substituído.

Orientações de Substituição

Recomenda-se substituir o retentor do virabrequim (04247BRGF) conforme as especificações do fabricante do veículo ou a cada 50.000 km, dependendo das condições de uso. Manter esse componente em bom estado de funcionamento garante a integridade do motor, evitando vazamentos e garantindo o bom funcionamento do veículo a longo prazo.

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