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Sabó

Retentor Do Comando De Válvulas - Sabó - 01942brgp

(Cód. 01942BRGP)

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Ficha Técnica

Código do Fabricante01942BRGP
MarcaSabó
Conteúdo1 Retentor do Comando de Válvulas
LadoPolia
PosiçãoDianteira
Diâmetro Do Eixo32,00 mm
MaterialAcm
Alojamento47,00 mm
Sentido De RotaçãoHorário
Altura10,00 mm
Tipo de retentorBrgp
É reposição originalNão
EAN/GTIN7891252019420

Descrição

Retentor do Comando de Válvulas - Sabó - 01942BRGP

O Retentor do Comando de Válvulas Sabó 01942BRGP é uma peça fundamental para o bom funcionamento do motor, responsável por vedar o óleo e manter a pressão necessária no sistema. Fabricado com materiais de alta qualidade, como ACM, esse retentor garante durabilidade e eficiência para o seu veículo. Com um diâmetro do eixo de 32,00 mm, alojamento de 47,00 mm e altura de 10,00 mm, o Retentor do Comando de Válvulas é projetado para garantir o correto funcionamento do sistema.

Função e Importância

O Retentor do Comando de Válvulas é essencial para manter a integridade do sistema de lubrificação do motor, evitando vazamentos de óleo e garantindo o bom desempenho do motor. Negligenciar a substituição deste componente pode levar a vazamentos prejudiciais, comprometendo o funcionamento do motor e resultando em danos mais sérios.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Retentor do Comando de Válvulas podem incluir vazamentos de óleo visíveis na região do comando de válvulas, baixa pressão de óleo, ruídos anormais provenientes do motor e aumento no consumo de óleo. É importante ficar atento a esses sintomas para evitar danos maiores ao motor do seu veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar problemas no Retentor do Comando de Válvulas, verifique se há sinais de vazamentos de óleo na região do comando de válvulas, escorrimentos de óleo abaixo do motor, baixa pressão de óleo no painel e ruídos anormais enquanto o motor está em funcionamento. Caso identifique algum desses sintomas, é recomendável realizar a substituição do retentor.

Orientações de Substituição

Recomenda-se substituir o Retentor do Comando de Válvulas a cada troca de correia dentada ou a cada 40.000 a 60.000 quilômetros, dependendo das recomendações do fabricante e do estado de conservação da peça. A substituição periódica garantirá a integridade do sistema de lubrificação, evitando vazamentos de óleo e preservando o bom funcionamento do motor a longo prazo.

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