Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor - Sachs - 900 149
(Cód. 900 149)
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Veículos Compatíveis
- Land Rover Freelander 1 S 2.5 24v V6 (2003 até 2006)
Ficha Técnica
Código do Fabricante | 900 149 |
---|---|
Marca | SACHS |
Conteúdo | 1 Par De Coifa E Batente |
Linha | Leve |
Posição | Dianteira |
É reposição original | Não |
EAN/GTIN | 4013872617975 |
Descrição
Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor - Sachs - 900 149
O Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor Sachs 900 149 é uma peça fundamental para a suspensão dianteira do Land Rover Freelander S 2.5, garantindo segurança, estabilidade e conforto na condução do veículo. Fabricado pela renomada marca Sachs, esse kit oferece qualidade e durabilidade superiores, mantendo o desempenho do amortecedor em condições ideais.
Função e Importância
O Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor 900 149 da Sachs desempenha um papel crucial na absorção de impactos e vibrações, contribuindo para a manutenção adequada de todo o sistema de suspensão dianteira. Negligenciar a substituição desse kit pode resultar em desgaste prematuro dos amortecedores e comprometer a dirigibilidade, segurança e conforto do veículo.
Sinais de Desgaste
Sinais como ruídos anormais na suspensão, vazamento de fluido dos amortecedores, instabilidade ao dirigir em terrenos irregulares e desgaste visível das coifas e batentes são indicativos claros de que o Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor 900 149 precisa ser substituído.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas no sistema de suspensão dianteira, verifique se há vazamentos, desgastes visíveis, folgas excessivas ou ruídos anormais ao passar por irregularidades na pista. Caso note algum desses sinais, é recomendável inspecionar e, se necessário, substituir o Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor Sachs 900 149.
Orientações de Substituição
Para garantir um desempenho ideal da suspensão dianteira do Land Rover Freelander, é aconselhável substituir o Kit Coifa Batente Reparo Amortecedor 900 149 a cada 40.000 a 60.000 quilômetros, conforme recomendações do fabricante. Essa prática não apenas mantém a dirigibilidade e o conforto do veículo, mas também previne danos mais graves ao sistema de suspensão.
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