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3-RHO

Interruptor De Pressão De Óleo - 0.60 Bar - 3-rho - 3378

(Cód. 3378)

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Ficha Técnica

Código do Fabricante3378
Marca3-RHO
ModeloPressao Oleo
Pressão0.60 bar
Tipo De ConexãoRosca Nptf 1 / 8
Tipo de terminalMacho
EAN/GTIN7898357590601

Descrição

Interruptor de Pressão de Óleo - 0.60 Bar - 3-RHO - 3378

O Interruptor de Pressão de Óleo 0.60 Bar da marca 3-RHO, código 3378, desempenha um papel crucial na monitorização e proteção do sistema de lubrificação do motor do seu veículo. Responsável por medir e sinalizar a pressão do óleo, este interruptor é essencial para garantir o bom funcionamento do motor, prevenindo danos e desgastes prematuros. A pressão correta do óleo é fundamental para a lubrificação adequada de componentes internos do motor, assegurando seu desempenho e prolongando sua vida útil.

Função e Importância

O Interruptor de Pressão de Óleo 3-RHO 3378 desempenha uma função crítica ao alertar sobre a diminuição da pressão do óleo, indicando possíveis problemas no sistema de lubrificação. Negligenciar a manutenção deste componente pode resultar em danos irreversíveis ao motor, inclusive avarias graves que podem levar a uma quebra completa do motor.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Interruptor de Pressão de Óleo podem incluir falhas na sinalização da pressão do óleo, indicando a necessidade iminente de substituição para evitar danos irreparáveis ao motor. Fique atento a luzes de alerta no painel, oscilações anormais na pressão do óleo e vazamentos ao redor do interruptor.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar problemas no Interruptor de Pressão de Óleo 3-RHO 3378, verifique regularmente a pressão do óleo através do painel de instrumentos do veículo. Caso perceba quedas repentinas na pressão do óleo ou leituras inconsistentes, é recomendável verificar e, se necessário, substituir o interruptor de pressão para garantir a integridade do sistema de lubrificação do motor.

Orientações de Substituição

Recomenda-se a substituição do Interruptor de Pressão de Óleo a cada revisão do veículo, geralmente a cada 10.000 km, para assegurar o funcionamento adequado do sistema de lubrificação. Manter este componente em boas condições é essencial para a segurança, confiabilidade e desempenho do seu veículo, prolongando sua vida útil e evitando custos de reparo desnecessários a longo prazo.

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