Coxim Amortecedor Dianteiro Direito Ou Esquerdo - Monroe Axios - Lt90067
(Cód. LT90067)
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Ficha Técnica
| Código do Fabricante | LT90067 |
|---|---|
| Marca | Monroe Axios |
| Conteúdo | 1 Unidade |
| Lado | Direito Ou Esquerdo |
| Posição | Dianteira |
| Material | Aço / Borracha |
| Inclui Rolamento | Sim |
| EAN/GTIN | 7892968038491 |
Descrição
Coxim Amortecedor Dianteiro Direito ou Esquerdo - Monroe Axios - LT90067
O Coxim do Amortecedor Dianteiro Direito ou Esquerdo Monroe Axios LT90067 é uma peça essencial para garantir o conforto, estabilidade e segurança durante a condução do seu veículo. Responsável por absorver as vibrações e impactos da suspensão, este coxim é fabricado com materiais de alta qualidade, como aço e borracha, garantindo durabilidade e resistência. Além disso, inclui um rolamento para melhor desempenho e durabilidade.
Função e Importância
O Coxim do Amortecedor desempenha um papel crítico na suspensão do veículo, evitando que as vibrações e impactos cheguem à carroceria, proporcionando uma direção mais suave e confortável. Negligenciar a manutenção deste componente pode resultar em instabilidade, barulhos na suspensão e desgaste prematuro de outros itens do sistema, impactando diretamente a segurança e dirigibilidade do veículo.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais de desgaste do Coxim do Amortecedor incluem ruídos anormais na suspensão, trepidação no volante, desalinhamento das rodas e desgaste irregular dos pneus. Se você observar esses sintomas, é crucial inspecionar e, se necessário, substituir o coxim para evitar danos mais graves ao sistema de suspensão e garantir o conforto dos ocupantes do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas com o Coxim do Amortecedor, verifique visualmente a peça em busca de rachaduras, desgaste excessivo ou sinais de vazamento de óleo. Além disso, durante a condução, preste atenção a ruídos incomuns ou mudanças na estabilidade e conforto do veículo.
Orientações de Substituição
Recomenda-se verificar e, se necessário, substituir o Coxim do Amortecedor a cada 40.000 a 60.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e das recomendações do fabricante. A substituição periódica deste componente contribui significativamente para a segurança, estabilidade e longevidade da suspensão do veículo, evitando gastos desnecessários e garantindo uma condução segura e confortável.
