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Bosch

Bico Injetor - Bosch - 0 280 157 157

(Cód. 0 280 157 157)

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Ficha Técnica

Código do Fabricante0 280 157 157
MarcaBosch
Conteúdo1 Unidade
MaterialPlástico
Tipo De CombustívelGasolina
É reposição originalNão
EAN/GTIN4047026350104

Descrição

Bico Injetor - Bosch - 0 280 157 157

O Bico Injetor Bosch 0 280 157 157 desempenha um papel crucial no sistema de combustível do seu veículo, sendo essencial para garantir uma mistura adequada de ar e combustível no motor. Como parte integrante do processo de injeção eletrônica, este bico injetor é responsável por pulverizar o combustível de forma precisa e eficiente no interior da câmara de combustão, garantindo um funcionamento ideal do motor.

Função e Importância

O bico injetor 0 280 157 157 é fundamental para o desempenho e eficiência do motor, já que seu mau funcionamento pode resultar em falhas de combustão, perda de potência e aumento no consumo de combustível. Garantir a manutenção adequada deste componente é essencial para o bom funcionamento do veículo e para prevenir danos futuros.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no bico injetor Bosch 0 280 157 157 podem incluir falhas na aceleração, aumento de emissões poluentes, marcha irregular do motor e dificuldade em manter a marcha lenta. Caso perceba algum desses sintomas, é recomendável fazer uma inspeção para verificar a necessidade de substituição.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar problemas com o bico injetor, fique atento a irregularidades no funcionamento do motor, como falhas na partida, oscilações na aceleração e consumo excessivo de combustível. Caso note algum desses padrões, é aconselhável buscar assistência técnica para uma avaliação mais detalhada.

Orientações de Substituição

A substituição do bico injetor Bosch 0 280 157 157 deve ser feita conforme as recomendações do fabricante, geralmente a cada 60.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso do veículo. Ao manter a manutenção em dia, você garante o bom funcionamento do sistema de injeção, evitando problemas que possam comprometer a performance do motor e a eficiência do veículo a longo prazo.

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