Amortecedor Mola A Gás Porta-malas Mitsubishi Pajero - Cofap - 16476
(Cód. 16476)
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Veículos Compatíveis
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Ficha Técnica
| Código do Fabricante | 16476 |
|---|---|
| Marca | Cofap |
| Conteúdo | 1 Amortecedor Mola A Gás |
| Posição | Porta-Malas |
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
| É reposição original | Não |
| EAN/GTIN | 7891579304995 |
Descrição
Amortecedor Mola a Gás Porta-Malas - Cofap - 16476
O Amortecedor Mola a Gás Porta-Malas Cofap 16476 é um componente fundamental para garantir o bom funcionamento e segurança do seu veículo. Essa peça, essencial para a carroceria, possui a função de manter o porta-malas estável, facilitando seu manuseio e evitando acidentes durante a abertura e fechamento.
Função e Importância
O amortecedor mola a gás é responsável por absorver impactos e proporcionar suavidade no movimento do porta-malas. Sua manutenção é crucial para garantir que o mecanismo de abertura e fechamento do compartimento funcione corretamente, evitando danos à estrutura do veículo e garantindo a segurança dos passageiros. O código 16476 da Cofap identifica este amortecedor exclusivo para os seguintes modelos da Mitsubishi Pajero 2002 até 2015.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais de desgaste no amortecedor mola a gás podem incluir barulhos incomuns ao abrir ou fechar o porta-malas, dificuldade em manter o compartimento aberto, vazamento de óleo visível na peça ou flacidez excessiva. Se detectar algum desses sintomas, é recomendável a substituição imediata do amortecedor para evitar possíveis acidentes e danos adicionais ao veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas no amortecedor mola a gás, realize um teste abrindo e fechando o porta-malas diversas vezes para observar qualquer irregularidade no movimento. Verifique também se há vazamento de óleo na peça ou se a pressão do gás interno está comprometida. Qualquer sinal de falha indica a necessidade de substituição pelo amortecedor Cofap 16476.
Orientações de Substituição
A substituição do amortecedor mola a gás no porta-malas deve ser feita conforme os padrões de manutenção da fabricante e, idealmente, a cada 40.000 a 60.000 quilômetros rodados ou sempre que for detectado algum problema de funcionamento. Investir na troca regular dessa peça proporcionará maior segurança, durabilidade e eficiência no uso do seu veículo Mitsubishi Pajero, garantindo uma experiência de condução mais confortável e segura em suas viagens.
